Ну что ж… Все у нас решено, выбор сделан! Пора присмотреться и к форме вашей одежды. Ботинки со шнуровкой – идеальный вариант. Ведь в кедах, мокасинах, кроссовках или другой мягкой обуви вы обязательно повредите ноги. Голеностопный сустав следует обязательно плотно перебинтовать. Одежда должна иметь хорошо застёгивающиеся отвороты и манжеты, ничего не должно задираться в момент гашения парашюта. И поверьте, в воздухе вам холодно не будет. Ваш собственный адреналин согреет вас. Ну что ж… Полетели!

В самолёте стоит шум, а вам сначала все будет казаться веселым и даже ни капельки не страшным. Но чем больше высота, тем меньше вам захочется забавляться. Инструктор продолжает наставлять, и его следует внимательно слушать. Наконец, самолёт перестал набирать высоту.

Вот он долгожданный, тот самый момент! Открылся проем в небо, а эйфория прошла. Вы оказываетесь лицом к лицу с бездной, хорошо, что не наедине. Выход, или «выпрыгивание» из самолета (у кого как получится), естественно, происходит не толпой, а по очереди. Первыми улетают те, у кого вес больше. Ну все, пора... Слегка оттолкнувшись, вы парите...

Первое, что ощущается, это сильный поток воздуха. Главное, правильно шагнуть, не следует разбрасывать руки и ноги, а то еще закрутит вокруг собственной оси, а также постарайтесь не полететь вниз головой. Ведь ваши ноги могут запутаться в стропах.

После того, как раскрывается парашют, многие испытывают сильный толчок. Но если голова чересчур занята попыткой вспомнить все инструкции, то вы этот момент можете и пропустить, ничего не почувствовать. Ведь надо проверить купол, точнее как он раскрылся, нет ли на нем каких-нибудь повреждений и т.д. Но и об удовольствии не стоит забывать. Это действительно необычно и незабываемо, совершенно ни на что не похоже! На какой-то момент можно даже представить себя птицей! Отличный всплеск эмоций; всё плохое, любые проблемы напрочь выветриваются. Не говоря уже о том, что это просто подвиг, которым впоследствии смело можно будет гордиться.

Но вернёмся к процессу… Впереди вас ждет «встреча» с землей. Были случаи приземления вперёд, боком, спиной и даже пятой точкой опоры. Самое сложное — приземление. Всегда надо внимательно следить за приближением земной поверхности. Ведь можно не успеть сгруппироваться, что чревато последствиями. Особенно, если вы слышите, как вас уже радостно приветствуют ожидающие там «коллеги по счастью». Ни в коем случае не следует отвечать на приветствия размахиванием конечностей и воздушными поцелуями. Земля может «приревновать» и встретить довольно-таки серьезным пинком. А ведь упасть с такой высоты и на такой скорости спиной вперёд или даже всем телом… Приятного точно мало! Еще успеете наобниматься и поделиться своими впечатлениями, сначала удачно приземлитесь.

После приземления возникает жуткое желание прилечь на землю, расслабиться и просто насладиться покоем, можно даже при наличии слушателей расхваливать свою собственную храбрость и спокойствие во время полета. Но нельзя, ведь по правилам следует сразу же встать на ноги и поднять правую руку, мол, у вас все в полном порядке и под контролем. Полёт прошёл удачно!

И, кстати, ещё одна немаловажная деталька, которая будет очень интересна основному населению планеты. После полета за сутки можно сбросить до пяти килограмм!!! Отличная антицеллюлитная программа. Между прочим, в Японии такую борьбу с лишним весом считают гарантированной и самой действенной. Так что прыжок с парашютом вы точно никогда не забудете. Это круче самого лучшего экстремального туризма!

Эта запись так же похожа на:

1. Прыжки с парашютом — тоже туризм
2. На Лазурный берег без лишних затрат... I часть
3. На Лазурный берег без лишних затрат... II часть
4. Вегетарианский туризм
5. Деловой туризм